29日、RC日和。
山さん、K氏と三人でサーキットへ。

K氏のエンジンの調子がイマイチなので人の少ない朝一番で調節しようと約束し、遅刻厳禁と伝えておいたのだが・・・。
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Ｍシャーシ ハイグレードアルミダンパーを購入したもののコケまくるM03・・・。
大半はウデの問題だが下手でも下手なりに速く気持ちよく走らせたい！
サーボのマウント位置を落としたもののこれでコケなくなる確率はほんのちょびっと少なくなる位だ。

次なるステージはダンパーセットの見直し。
そういえば、FW05もRRRもラバー仕様のためスプリングはかなりソフトな物を使っているせいか
ハイグレードアルミダンパーを組んだ時に、軽いMシャーシの割には結構ハードだなと思っていた。
リバウンドなんて全く取れないし。

で、色々情報を探しまくった結果、｢ネコ足｣、｢ウサ足｣というものにめぐり合えた。
ネコにするかウサギにするか迷ったが、ウサギの方が簡単（メンテは面倒か？）なのでウサ足に。
詳しくは、兎の工作室 BLOGを参照を。
兎の工作室は前から知っていたサイトなのだがBLOGまでチェックしてなかった・・・。
しかし、ここの管理人といい、マッチド単３乾電池 （お徳用）の管理人といい、よくまあこんなに沢山のアイデアが浮かぶもんだと感心してしまう。

ウサ足作成のためOP.333スプリングセットを買いに行ったのだが、タミヤのスプリングはそのセットの中で赤、青、黄となっているのでタミヤについてド素人の自分にとってはとってもわかりにくい。
品番変われば同じ青でもレートが違うんだもの・・・。
せめて全部違う色にして欲しいのだが言っても仕方ないので、せめてハイグレードアルミダンパー付属のスプリングとOP.333のスプリングは全然別物なのかを知りたくて、お店の人に聞いてみたところ
即答で

｢わからないね〜。使ってみたら分かるんじゃない？｣

ときたもんだ。
まあ、大体OP.333の方が柔らかいんだろうってことくらいは想像していたが
販売しておきながら、どっちがハードセットかソフトセットか位の情報も得られないとは予想外だ。

それを考えたら、RC専門店を営んでるわけでもないエキスパートの方々の方がへたなお店の店主よりも何倍も知識が豊富なんじゃないかと思ってしまう。

自分の仕事を重ねて考えてみるとそんなことがあった日にはどえらいことになるんだが、それでも成立っているところがこの手の業界のすごいところだ。

さて、近々またサーキットに行く予定。
K氏は嫌がらずにOKしてくれたが、かえってそれが気持ち悪いと山さん・・・。もしかして雨・・・？
RRRはいつも楽しいが、M03+ウサ足にも期待！

因みにウサ足、フニャフニャです。
リバウンドも十分、かつ、ある程度沈むとパッツン。
そうそう、これこれ。こうしたかったのよ！

早速、M03ハイサイド問題の解決に向けて発進！（発進！とか言ってこれで最後かも）





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いつもは土曜日は空いてない山さんから、日曜日の天気が微妙なので土曜にしませんかと連絡があり、完全に諦めていたふくたろうにとってはラッキーなお誘い。
しかし、諦めていたので準備何もしてないよ・・・。
エンジンをバラしただけでシャーシはそのままだし、M03も前回の走行した時のまま。
ま、楽しけりゃそれで良いかと出発〜。

今回持ち出したのはRRR、M03、RC18TでFW05は準備出来ず。
ま、サーキットならFW05はストレス溜まるのでいいか。





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色々OPパーツを組んだM03を走らせてきました。

1回目はサーキット、2回目は近場のスケボーリンクにて。
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