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ふくたろう & 山さん

Author:ふくたろう & 山さん
他人に迷惑かけずに楽しくのんびりをモットーに。
RCで笑っていられる間はいつまでも続けるつもりです。



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TMK-ON
1/10GPツーリング、ミニオフを中心に、おっさん同士であ〜でもない、こ〜でもないと楽しむとともに、問題児“K氏”の奇想天外な行動を記録していきます。

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山さんが「これどうですか?」って言うので見てみたら
京商の新しい24mmスリックタイヤだった。
どうやら京商カップはVスリックタイヤからこの新タイヤに変更となるらしい。
ふくたろうは今のところ京商カップに出る予定もないし出るほどのウデもない。
京商カップに出ないので必要に迫られないが、仮に周りが「これ良いよ!」って言っても、ふくたろうはちょっと敬遠。

だって、名前が既に呪われてる。
「K氏スリックタイヤ」だって・・・。
コンパウンドも3種類用意。
ソフト:レア
ミディアム:ミディアム
ハード:ウエルダン

という感じに解釈して良いのだろうか・・・。
もうひとつ頑張ってミディアムレアも用意して欲しかったところだが
霜降り肉だからどれも美味だろう。

お肉は冗談として、少なくともふくたろうに限っては(山さんも?)ぶつける頻度、高くなりそうでコワイデス。


もうオフ用には戻れないっ
ていうか、戻す気ないし。
思いっきり車高落としてみました。
どうでもいいけど適当な写真だな・・・。(目がショボショボで撮ったんだから仕方ないさ)




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デチューン?
前々から気になっていたタムテックギア(GB-01)のオーバーパワー。
モーターをスポチュン → ビックブロック → NAMNAM(kv4800)にしてきたわけだが、一番楽しかった思い出はスポチュンでマッタリ走らせた頃だろうか・・・。
ビックブロックに換えてからはもう直線番長(嫌な言葉だ)のみ。
OPも色々つぎ込んだ割には変わんなかったし。
NAMNAMにいたっては殆ど走らせておらず、どうやらこのまま盆栽決定になりそうなのでもう少し楽しい方向へと変更していかなくては無駄もいいところだ。
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セッター購入
今になってようやくタイヤセッターを購入

setter2.jpg

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ツイてない日々
約1ヶ月前、激しい頭痛と嘔吐に悩まされ、今は眩暈がおさまらない。
当然のことながら何もする気が起きず、仕事もRCも仮死状態。
それでも1ヶ月近くもRCしてないとウズウズきてしまうのはある意味病気か。
前回、サーキットに行ったっきり何にも手を加えておらず不安だったが、メンテするとまた身体の調子悪くなるのでぶっつけ本番ということで山さんとサーキットへ。

天気は昼から晴れって予報だったのに全く晴れる気配無し。
それどころか降っては止みの連続で路面は一向に乾かない・・・。
9〜13時まで頑張ったが流石にシビレを切らして本日終了〜。
もうちょっと待てば出来たかもしれないけど、やる気が失せた状態でやっても壊すだけなのでこういうときは引き際が大切だ。

その後は山さんと喋ったりドライブしたりで、それはそれで十分楽しかったのだが、うまくいかない時はこんなもんなんだろうな〜。

これだけ入力するだけで、気持ち悪いし・・・オエェ・・・
またメンテから
29日、RC日和。
山さん、K氏と三人でサーキットへ。

K氏のエンジンの調子がイマイチなので人の少ない朝一番で調節しようと約束し、遅刻厳禁と伝えておいたのだが・・・。
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ダンパーの見直し
Mシャーシ ハイグレードアルミダンパーを購入したもののコケまくるM03・・・。
大半はウデの問題だが下手でも下手なりに速く気持ちよく走らせたい!
サーボのマウント位置を落としたもののこれでコケなくなる確率はほんのちょびっと少なくなる位だ。

次なるステージはダンパーセットの見直し。
そういえば、FW05もRRRもラバー仕様のためスプリングはかなりソフトな物を使っているせいか
ハイグレードアルミダンパーを組んだ時に、軽いMシャーシの割には結構ハードだなと思っていた。
リバウンドなんて全く取れないし。

で、色々情報を探しまくった結果、「ネコ足」、「ウサ足」というものにめぐり合えた。
ネコにするかウサギにするか迷ったが、ウサギの方が簡単(メンテは面倒か?)なのでウサ足に。
詳しくは、兎の工作室 BLOGを参照を。
兎の工作室は前から知っていたサイトなのだがBLOGまでチェックしてなかった・・・。
しかし、ここの管理人といい、マッチド単3乾電池 (お徳用)の管理人といい、よくまあこんなに沢山のアイデアが浮かぶもんだと感心してしまう。

ウサ足作成のためOP.333スプリングセットを買いに行ったのだが、タミヤのスプリングはそのセットの中で赤、青、黄となっているのでタミヤについてド素人の自分にとってはとってもわかりにくい。
品番変われば同じ青でもレートが違うんだもの・・・。
せめて全部違う色にして欲しいのだが言っても仕方ないので、せめてハイグレードアルミダンパー付属のスプリングとOP.333のスプリングは全然別物なのかを知りたくて、お店の人に聞いてみたところ
即答で

「わからないね〜。使ってみたら分かるんじゃない?」

ときたもんだ。
まあ、大体OP.333の方が柔らかいんだろうってことくらいは想像していたが
販売しておきながら、どっちがハードセットかソフトセットか位の情報も得られないとは予想外だ。

それを考えたら、RC専門店を営んでるわけでもないエキスパートの方々の方がへたなお店の店主よりも何倍も知識が豊富なんじゃないかと思ってしまう。

自分の仕事を重ねて考えてみるとそんなことがあった日にはどえらいことになるんだが、それでも成立っているところがこの手の業界のすごいところだ。

さて、近々またサーキットに行く予定。
K氏は嫌がらずにOKしてくれたが、かえってそれが気持ち悪いと山さん・・・。もしかして雨・・・?
RRRはいつも楽しいが、M03+ウサ足にも期待!

因みにウサ足、フニャフニャです。
リバウンドも十分、かつ、ある程度沈むとパッツン。
そうそう、これこれ。こうしたかったのよ!

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早速・・・
早速、M03ハイサイド問題の解決に向けて発進!(発進!とか言ってこれで最後かも)

M03_14.jpg



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山さんとサーキットへ
いつもは土曜日は空いてない山さんから、日曜日の天気が微妙なので土曜にしませんかと連絡があり、完全に諦めていたふくたろうにとってはラッキーなお誘い。
しかし、諦めていたので準備何もしてないよ・・・。
エンジンをバラしただけでシャーシはそのままだし、M03も前回の走行した時のまま。
ま、楽しけりゃそれで良いかと出発〜。

今回持ち出したのはRRR、M03、RC18TでFW05は準備出来ず。
ま、サーキットならFW05はストレス溜まるのでいいか。





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新M03、試走!
色々OPパーツを組んだM03を走らせてきました。

1回目はサーキット、2回目は近場のスケボーリンクにて。
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